湖南日报10月30日讯（全媒体记者 彭可心）今日15时许，12台大型液压提高机共同发力，全体分量超700吨、投影面积超6000平方米的屋盖钢桁架成功落在长沙西站屋盖柱上，这标志着长沙西站北站房钢结构屋盖提高完结，国内首个“十字形”站厅布局车站建造行将进入金属屋面施工阶段。

  长沙西站全体选用“三湘四水 杜鹃花开”的规划理念。本次施工的北站房是长沙西站首要的进站集散厅及换乘大厅，其结构立面由下向上逐步打开，塑造出“杜鹃花开”的美丽姿势。

  “咱们采纳‘以空间换时刻’的方法，分区提高、分段吊装，大幅度的提高了施工功率。”中铁建工集团长沙西站项目技能负责人梅宇介绍。据悉，估计12月底前，长沙西站将完结高架站房北区钢结构屋盖施工。一起，长沙西站二次结构、机电装置施工也在同步交叉推动。

  长沙西站坐落湖南湘江新区，总建筑面积约49万平方米，车站规划为12台22线，是国家“八纵八横”铁路网渝长厦高速铁路大通道的重要节点，也是长株潭区域交通纽带“三主五辅”首要客站。该站注册运营后，湖南铁路将慎重进入高铁纽带“双子星”年代。